Prema izvješćima stranih medija, 29. studenoga, S & P Global rekao je u izvješću da će, ako Sjedinjene Države nametnu uvozne carine Europi, Meksiku i Kanadi, ukupna temeljna dobit europskih i američkih proizvođača automobila biti jednako visoka. kao 17% te upozoravaju da bi kreditni rejting relevantnih poduzeća mogao biti smanjen.
S&P je rekao da se Volvo i Jaguar Land Rover uglavnom proizvode u europskim proizvođačima luksuznih automobila, kao i General Cars i Stellandis grupe koje sklapaju veliki broj automobila u Meksiku i Kanadi, najosjetljivijim prijetnjama tarifama.
Izabrani predsjednik Sjedinjenih Država Donald Trump ranije je izjavio da će nametnuti dodatne carine od 25% na robu uvezenu iz Kanade i Meksika, sve dok dvije zemlje ne poduzmu mjere za rješavanje ilegalnih imigranata. Ali čini se da ova mjera krši sporazum o slobodnoj trgovini između tri zemlje.
Analitičari i stručnjaci zabrinuti su da bi carine na europske proizvođače automobila kao što su Volkswagen i Stellantis i njihove dobavljače mogle biti destruktivnije od izravnih carina na proizvode iz EU-a.
S & P je rekao: "Predviđamo da će mjere odgovora učiniti potencijalne više tarife kontroliranim, ali tarife, stroži nadzor emisija ugljika u Europi 2025. i sveobuhvatno sveobuhvatno sveobuhvatno natjecanje u Kini i europsko natjecanje. Utjecaj može povećati rizik korporativnih kredita ocjena ".
S&P je rekao da najgora situacija automobilskih kompanija uključuje carine od 20% na lake automobile uvezene iz Europske unije i Ujedinjenog Kraljevstva, te carine od 25% na automobile uvezene iz Meksika i Kanade.
Prema analizi Standardsa, u ovom slučaju, 2025. General Motors, Stellandis, Volvo i Jaguar Land Rover mogli bi imati više od 20% odgode odgođene porezne amortizacije i predamortizacije dobiti. Rizik Volkswagena i Toyote je između 10% i 20%, a rizik BMW-a, Forda, Mercedes-Benza i Hyundaija manji je od 10%.