Izvoz automobila iz Južne Afrike značajno je pao u listopadu 2024., uglavnom zbog sve strožih standarda EU-a o emisiji ugljika za automobile. Prema podacima Udruge južnoafričke automobilske industrije (NAAMSA), južnoafrički izvoz automobila u listopadu pao je 42,6% u odnosu na isto razdoblje prošle godine na samo 17.324 jedinica. Pad odražava usporavanje potražnje na tržištu EU-a, posebno u kontekstu novih strožih propisa EU-a o emisiji ugljika.
EU će od 2023. postupno implementirati niz strogih standarda za emisiju ugljičnog dioksida, prema kojima će svi automobili uvezeni u regiju ispunjavati niže granice emisije ugljičnog dioksida. Ova promjena politike ima izravan utjecaj na južnoafričke proizvođače automobila, budući da je EU dugo bila najveće tržište za izvoz južnoafričkih automobila. Posljednjih su se godina južnoafrički proizvođači automobila oslanjali na stabilnu potražnju s tržišta EU-a, a provedba novih propisa prisilila je mnoge automobile proizvedene u Južnoj Africi da ne zadovolje ove strože zahtjeve za emisiju štetnih plinova.
Podaci Udruge južnoafričke automobilske industrije pokazuju da je obujam izvoza u listopadu 2024. najniža razina u posljednjih nekoliko godina. Ova situacija također naglašava veliku ovisnost južnoafričke automobilske industrije o potražnji vanjskog tržišta i potencijalni utjecaj promjena globalnih propisa o emisijama na njezinu izvoznu konkurentnost. Dok EU postupno jača propise o emisiji ugljičnog dioksida, južnoafrički proizvođači automobila suočavaju se s izazovom kako poboljšati tehničke standarde i mogućnosti smanjenja emisija.
Osim toga, rastuća potražnja za električnim vozilima na tržištu EU dovela je do smanjenja izvoza vozila na tradicionalna goriva. Iako Južna Afrika ima određeni kapacitet proizvodnje električnih vozila, u usporedbi s vodećim svjetskim tržištem električnih vozila, Južna Afrika je još uvijek u povojima u smislu transformacije elektrifikacije, što također stavlja južnoafrički izvoz automobila pod dodatni pritisak.