Ruska udruga proizvođača automobila (AEB), sa sjedištem u Moskvi, rekla je da rusko automobilsko tržište ove godine raste. AEB je rekao da je u prvih devet mjeseci ove godine ruska prodaja automobila porasla za 57,6% na godišnjoj razini na više od 1200000 jedinica; od čega je u rujnu ove godine ukupna prodaja ruskih novih putničkih vozila i lakih gospodarskih vozila dosegla 151.491 jedinica, međugodišnji porast dosegao je 33% Essence.
Predsjednik AEB-a Alexey Kalitsev rekao je u izjavi: "Kao što je AEB očekivao, prodaja novih ruskih i lakih gospodarskih vozila u rujnu je nastavila rasti. Ljudi misle da će cijena automobila rasti i kupuju automobil prije."
Međutim, Alexey Kalitsev je rekao: "Iako je rusko tržište automobila imalo dobre rezultate u rujnu ove godine, ukupna prodaja u trećem kvartalu ove godine nije premašila prodaju u drugom kvartalu. Gornja granica potencijala rasta tržišta. U sljedećem Za nekoliko mjeseci rusko tržište automobila moglo bi nastaviti rasti, ali stopa rasta više neće biti brza.
U isto vrijeme, Alexey Kalitsev je dodao: "Podaci o prodaji u prvih devet mjeseci ove godine pokazuju da će do kraja ove godine prodaja automobila u Rusiji vjerojatno biti veća od prijašnjih očekivanja AEB-a. Kako bismo osigurali daljnji razvoj ruskog tržišta automobila, ruska vlada treba podržati automobilsko tržište "Potražnja i automobilska proizvodnja automobila".
Od rusko-ukrajinskog sukoba 2022., zapadni proizvođači automobila povukli su se s ruskog automobilskog tržišta. U tom su kontekstu kineske automobilske tvrtke učinkovito popunile upražnjeno mjesto na ruskom automobilskom tržištu.
Osim toga, Gary Beecroft, analitičar britanske konzultantske tvrtke Clear, također je procijenio da je u posljednje dvije godine značajno porasla potražnja za ruskim prikolicama (uključujući prikolice za teški teret). Rekao je da Rusija kupuje više transportnih sredstava. "Procjenjujemo da će ukupni broj prikolica u Rusiji ove godine biti blizu 36,000 vozila, a ova vrijednost za 2021. iznosi 24,000 jedinica."
Gary Beecroft je dodao: "Slično tome, kineski proizvođači automobila također popunjavaju prazninu koju su ostavili zapadni proizvođači automobila koji su ranije izvozili kamione i prikolice u Rusiju. Trenutno su glavni ruski proizvođači teških prikolica Tonar, Grunwald i Nefaz/Kamaz."